Horis – Künstlicher Horizont
Kompakter künstlicher Horizont (ADI) mit AHRS, GPS & optionalem Backup-Akku.
EFIS/PFD (Nesis, Aetos, Emsis), Horis (Standby-ADI), Autopilot (Amigo & Servos), Engine-Monitoring (Digi, DAQU), Magnetometer (Magu) und Zubehör. Produkte bequem über UL-Flieger.de.
Produkte ansehen Beratung anfragenOffizieller Vertragspartner in Deutschland für Kanardia (Slowenien). Seit 2013 im Cockpit, echte Flugerfahrung, Tests im Flugsimulator und direkter Vertrieb über unseren Onlineshop für Avionik.
Ob Nesis (Glascockpit), Aetos (PFD), Emsis (57/80), Horis (Standby-ADI) oder Digi/DAQU/Magu: Wir kombinieren die richtigen Module für dein Flugprofil. Mit klaren Checklisten für Einbau, Stromversorgung, CAN-Bus, Kalibrierung und Redundanz.
Kompakter künstlicher Horizont (ADI) mit AHRS, GPS & optionalem Backup-Akku.
Klares, blendfreies PFD für kompakte VFR-Panels. Modular erweiterbar.
PFD + Moving-Map + EMS in einem System. Master/Slave möglich.
EFIS-Logik im 57/80-mm-Format: PFD, HSI oder EMS. Ideal auch als Backup.
Klassische Optik, digitale Präzision: Höhenmesser, Fahrtmesser, Vario u. a.
RPM, Öl/Kühlmittel, Fuel-Flow, EGT/CHT, Strom – klar gruppiert, EFIS-ready.
Schnittstelle für Sensorik & Engine-Signale – Grundlage für Digi/EFIS.
Heading-Sensor für EFIS/HSI – auf UL-Störeinflüsse ausgelegt.
Haptische Steuerung, klare Modi – stabilisiert Kurs & Höhe via EFIS-Daten.
Servos für Quer/Höhe – perfekt abgestimmt auf Amigo/EFIS-Signale.
Klare Kommunikation: Intercom & Audio-Verteilung, sauber integrierbar.
Alles für die Integration: Druck/Temp-Sensoren, Verkabelung, Halter u. v. m.
Wir begleiten UL-Piloten, Vereine und Flugschulen von der Auswahl bis zur Inbetriebnahme. Unsere Empfehlung basiert auf eigener Flugpraxis mit Nesis, Aetos, Emsis & Horis. Einkauf & Versand laufen bequem über UL-Flieger.de.
Von der Bedarfsklärung bis zum stimmigen Layout – modular, redundant, zukunftssicher.
Empfohlene Werkstätten übernehmen Montage, Verdrahtung und Kalibrierung.
Hilfestellung bei Konfiguration, Firmware und Dokumentation – dauerhaft ansprechbar.
Panel-Design, CAN-Bus, Redundanz, Sensorik – wir planen dein Setup.
Ja, die High-Nit-Displays bleiben auch in direktem Sonnenlicht ablesbar.
Ja. Die Systeme sind modular (CAN-Bus) und erweiterbar.
Wir liefern Hinweise und vernetzen mit Partnerbetrieben für den fachgerechten Einbau.
Nach Beratung hier erfolgt die Bestellung über UL-Flieger.de.
E-Mail: info@ul-flieger.de · Telefon: +49 170 431 75 78